”Förstlingen” 1848.
 
Grafiskt tryck avsett för överföring till tallrik (Gustavsberg). Odaterad, 1900-tal. Läckert, helt oskuret blad, 17 x 22,5 cm. Plåtmått 14 x minst 21,5 cm (plåten sträcker sig utanför papperskanten till höger). Proveniens: koppatryckaren Axel Georg Lundin, bevarad i den s. k. ”Lundins resväska” till 2020.
 
Sällsynt, en gravyr som inte var avsedd att bevaras på papper, texten spegelvänd.
 
Förstlingen (1848) är det första lok som byggdes och användes i Sverige. Vissa delar har tillvaratagits och finns bevarade. Tallriken med detta motiv användes framförallt på TR:s (Tågrestaurangers) enheter på landsbygden och ombord på SJ:s tågfärjor fram till början av 1960-talet, och det finns tallrikar daterade så tidigt som 1931. Trycket på tallriken utfördes genom överföring från tryckta blad, och att Lundins tryckeri var inblandat förefaller troligt. Exemplar av tallriken finns bl. a. i Nationalmuseum (NMGu 19033).
 
Tekniken att dekorera porslin, metall, emalj m. m. på detta sätt utvecklades redan på 1700-talet. Ett färskt och fuktat monokromt avdrag på papper överfördes genom tryck till föremålet (transferware, transfer ware). Produktionen blev enorm under 1800-talet, särskilt i England (Staffordshire), och varorna exporterades i stora mängder till den amerikanska marknaden. Poängen med metoden var att göra relativt enkel och prisvärd keramik mera attraktiv.
 
ENGLISH:
 
Impression on paper of a motif usually tranfer-printed onto china for the restaurants of the Swedish railway company. Undated, 1900s. The image shows ”Förstlingen” (The Firstling), the earliest Swedish locomotive / train engine, dating from 1848 and partly preserved to this day.